문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/중국 테크 트리/프리미엄 전차 (문단 편집) ==== WZ-114 - 9단계 ==== [[파일:WZ_114_1.fe1933.png|width=600]] || '''WZ-114''' || ---- '''{{{+1 개요 }}}''' 중국의 9단계 중전차로, 중국 전차임에도 10도의 부각을 확보하는 것이 특징이다. 2022년 1월 28일부터 2월 7일까지 진행되는 [[https://worldoftanks.asia/ko/news/game-events/lunar-challenge-2022/|새해맞이 숨은 호랑이 사냥!]] 마라톤의 최종 보상 전차로 등장했다.[* 2021년 여름에 등장한 최초의 9단계 프리미엄 전차인 Strv K가 등장한지 1년도 채 되지 않았음에도 또다시 등장한 두번째 9단계 프리미엄 전차이다.] ---- '''{{{+1 게임 플레이 }}}''' ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(NtA0IP4h_YU)]}}} || || 숨은 호랑이 사냥!: WZ-114 || >'''"WZ-114는 9단계 프리미엄 중전차입니다. 뛰어난 화력은 물론이고 장갑도 견고한 전차입니다."''' >---- >- 공식 소개 영상 중 중국 전차답지 않은 10도의 부각과 단단한 포탑, 넉넉한 체력[* 2,300으로 모이쉔과 함께 9단계 중전차들 중에서 가장 높은 수치를 가지고 있다.], 뛰어난 은탄 관통력과 정확한 최종 명중률을 가지고 있어 출시 직후 언덕 지형에서 단단한 포탑을 이용한 헐다운 전투를 하는 것이 주요 플레이가 될 것으로 예상되었다. 그러나 그 대가로 무시할 수 없는 크기의 해치[* 크기뿐만 아니라 포탑 최전방에 위치하고 있어 내림각을 최대로 활용하더라도 숨기는 것이 불가능하여 교전시에 반드시 노출하게 된다. 차체 및 포탑 선회 속도가 매우 느리다는 것을 생각하면 해치 약점을 극복하기는 쉽지 않다.], 9단계 중전차 최하위 수준의 DPM[* 알파 데미지가 530인데 표기 재장전 시간이 20초나 된다.], 최악의 기동 분산도 및 포탑 회전 분산도와 한세월이 걸리는 조준 시간, 역티타임시 노출되는 복합경사장갑 약점 등 여러가지 하자를 갖고 있어 헐다운을 하더라도 상대 동급 중전차들로부터 우위를 점하기 쉽지 않다.[* 여러모로 비슷한 주포 성능을 가진 E-75의 12,8cm 주포와 비교하자면, 명중률과 관통력을 제외하면 유의미하게 좋은 부분이 없다. 관통력마저도 골탄 관통력은 서로 311mm으로 동일하나, 이쪽은 성형작약탄을 사용하므로 장거리 사격이라면 모를까, 공간장갑이나 경사장갑에는 E-75쪽이 낫다.] 중전차로서의 주요 성능이 충분히 좋음에도 불구하고[* 9단계 중전차임을 감안하면 장갑과 체력, 알파 데미지는 매우 좋은 수치를 가지고 있다.] 나머지 성능의 하자로 인해 실제 운용 난이도가 매우 높은 전차이다. 전차의 3요소인 공수주가 전부 나사가 빠졌다는 평가를 들어 컨트리뷰터들에게도 좋은 평가를 듣지 못하고 있다. ---- '''{{{+1 장점 }}}''' * '''9단계 중전차 최정상급 데미지, 관통력을 갖춘 130mm 주포''' 평균 단발 공격력이 530에 달하고, 266mm의 관통력을 가지는 철갑탄을 기본 포탄으로 사용하기 때문에 단발 화력만큼은 9단계 최상위권이다. * '''뛰어난 최종 명중률''' 주포의 자체 성능만으로도 0.33의 명중률을 가지고 있고, 100% 숙련도의 승무원만 탑승하더라도 0.3으로 향상된다. 뛰어난 관통력과 데미지를 가졌음에도 최종 명중률까지 높은 것은 특기할만하다. * '''훌륭한 내림각''' 130mm급 대구경 포를 달고서도 -10도의 내림각을 가지고 있어, 언덕 전투에서 활약하기 좋다. * '''괜찮은 크레딧 팩터''' 우월한 주포 명중률과 강력한 은탄 관통력과 최대 데미지 덕분에 은탄을 위주로한 플레이에서도 괜찮은 수입을 낼 수 있다. * '''동티어 최상급의 체력''' 기본 체력이 2300으로 9티어 중전차 공동 1위이다.[* 또 다른 놈은 [[월드 오브 탱크/독일 테크 트리/중전차#s-5.2|독일 중전차 모이스헨]]]. 10티어 중전차중에서도 WZ-114보다 체력이 낮은 경우는 왕왕 있을 정도. ---- '''{{{+1 단점 }}}''' * '''총체적으로 엉망인 조준원 성능''' 중국 전차로서는 우월한 주포 성능을 댓가로 영국의 프리미엄 중전차인 칼리반과 비슷한 느린 조준 시간을 가지고 있다. 포분산은 0.32로 좋아보이지만 조준시간이 무려 3.9초에 차체 회전/기동/포탑 회전시 분산도가 다른 동티어 중전차들의 1.5~2배 수준으로 극도로 나쁘다. 적에게 약점을 조준할 시간을 줘 생존성을 낮추거나 이쪽의 기대딜량을 크게 깎아먹는 치명적인 약점이다. 적을 조준하는 시간동안 버텨줄 장갑이 있었다면 큰 단점은 아니었겠지만 불운하게도 WZ-114에겐 어느 방향에서 보든 공략할 수 있는 약점 부위가 있다. * '''아주 명확한 약점 부위''' 정면에서 볼 때 차체 하단, 어깨, 큐폴라가 약점인데 각각의 약점이 식별이 쉽고 방호력이 나쁘다. 하단은 방어력은 210mm 정도라 약점치곤 괜찮으나 면적이 넓어 이 전차가 주로 나서야하는 근접전에선 아주 쉬운 먹잇감이 된다. 그리고 전면 장갑 구조가 티타임/역티타임 시 상대적으로 얇은 어깨를 노출하는 구조라 평지에서의 골목 라인전에서도 열세. 내림각과 포탑 장갑을 활용한 헐다운전은 쓸만할 것같지만 큐폴라가 판정이 넓고 방호력은 겨우 180mm 정도라 10도 내림각을 가진 다른 헐다운 특화 전차들과 겨루기엔 방어력이 한참 모자라고 내림각 8도짜리 전차들과의 싸움에서도 우위를 장담할 수 없다. * '''나쁜 기동성능''' 전반적인 기동성능이 전부 모자란다. 최대 직진속도 33km/h라 좋아보이지만 추중비가 겨우 12 언저리라 실제론 매우 굼뜨고, 후진 속도는 겨우 10km/h로 9티어 중전차 꼴찌. 포탑과 차체 회전속도도 동티어 최하위권이라 반응속도도 나쁘다. 후진속도가 느리니 헐다운 전투에서 적을 쏘고 빠르게 퇴출하거나 약점을 못 노리게 대각선 기동하는 것이 어려워 큐폴라를 아주 쉽게 공략당하고, 포탑과 차체 회전속도가 느려 측후면에서의 기습에서도 취약하다. * '''나쁜 지속 화력(DPM)''' 장전 속도가 100% 숙련도 기준 약 19.18초가 나온다. 순정 DPM이 1600도 안 돼 9티어 중전차 중에선 꼴찌. 느린 조준시간과 더불어서 매우 느린 장전 속도 때문에 1선에서 싸우면서 라인을 형성해야 하는 중전차임에도 상대방을 저지하는 능력이 매우 빈약하다. 근거리에서 싸우는 것은 되도록 피하고, 비교적 좋은 포탑 장갑과 뛰어난 최종 명중률을 활용해서 중장거리 전투를 벌이면 그나마 피해를 줄일 수 있다. 근데 이걸 다르게 말하면 중전차 주제에 좆격을 해야한다는 의미이니 팀에 유익한 플레이가 전혀 아니라는게 문제다. 팀에 도움이 되는 플레이를 하자니 딜교 손해를 감수해야하고, 손해를 안 보고 영리하게 게임하자니 이기적인 플레이를 하게 되는 딜레마에 빠지게 된다. ---- '''{{{+1 전차 연구 및 승무원 }}}''' {{{#!folding [ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ] ||<:><#5D9657> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:><#5D9657> {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} ||<:><#5D9657> {{{#FFFFFF 시야 범위}}} ||<:><#5D9657> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:><#5D9657> {{{#FFFFFF 내구도}}} ||<:><#5D9657> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:><#5D9657> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#5D9657> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> ||<:> // mm ||<:> m ||<:> 도/초 ||<:> ||<:> kg ||<:> 단계 ||<:> || ||<:><#5D9657> 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